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2023-06-14

  科技日报北京2月5日电 (记者陆成宽)我国天文学家算出了仙女星系“体重”。记者5日获悉,利用郭守敬望远镜(LAMOST)的光谱数据和仙女星系(M31)已有的观测结果,来自云南大学等单位的科研人员构建了目前国际上最大的、具有视向速度测量值的仙女星系天体星表。基于此,他们成功绘制了有史以来观测范围最广且精度最高的仙女星系旋转曲线,并计算得到仙女星系质量约为1.14万亿倍太阳质量。相关研究成果在线发表于英国《皇家天文学会月刊》。

  仙女星系是距离银河系最近的大型漩涡星系,离地球大约250万光年。在由银河系、仙女星系等组成的本星系群中,仙女星系是唯一一个类似银河系且能够被完整详细观测的大型动力学系统。因此仙女星系是研究星系形成和演化的绝佳案例。

  “然而,因为仙女星系距离我们较远,天文学家证认其内部的天体非常困难,加之缺少这些天体的运动信息,所以,精确绘制仙女星系的旋转曲线是一项非常具有挑战性的工作。”论文共同通讯作者、云南大学教授陈丙秋告诉记者。

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  此次,研究团队收集了13679个具有视向速度测量值的位于仙女星系的天体,绘制出距离仙女星系中心40.76万光年内的旋转曲线,精度达到5%—20%。研究结果显示,仙女星系的旋转曲线在其星系盘上保持恒定值约为每秒220千米,向外逐渐减小至外晕处时约为每秒170千米。

  质量是一个星系的基本物理属性。准确测量仙女星系的质量对于理解其物质分布、形成和演化历史以及在本星系群中的作用至关重要。基于该旋转曲线,研究团队构建了包含三个成分的仙女星系质量模型,给出了仙女星系的质量分布,并计算得到仙女星系的质量约为1.14万亿倍太阳质量。

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  陈丙秋表示,这项研究为理解仙女星系乃至一般旋涡星系的质量分布提供了全新的认识,对进一步理解旋涡星系的动力学结构和形成演化具有重要意义。(科技日报) 【编辑:李岩】

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  中新网广州2月5日电 (郭军 谭石平) 记者5日从中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)获悉,2月4日以来,湖南湘西北地区受严重冻雨雪侵袭,结冰达10余厘米。针对恶劣冰冻天气,怀化机务段采取分级包保、加装防寒设备、启动热备机车、补充防冻物资、开展热滑除冰等措施护航铁路运输畅通。

  按照广铁集团部署安排,该段实时关注担当区段内的天气预报,根据天气情况召开了迎战春运恶劣天气专题会,对存在的风险进行研判,并进行专题部署。组织段领导人员、专业科室、车间分级进行安全包保,在各运用、整备、检修、设备、救援车间每天实行党政正职干部轮流值班,并将整备库内的道岔状态实行定时检查报告。

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为迎战湖南地区冰冻天气,怀化机务段组织机班开展热滑,图为热滑机班冒着冰雪准备接车。怀化机务段 供图

  为避免影响天气情况,该段组织对各车间的防滑垫、草鞋、除冰铲等打冰扫雪物资进行清查,并迅速为各车间班组补充了融雪剂、彩条布等物资。

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  为确保应急有备,该段针对预备受电弓冻住无法升弓的情况,该段在实行台台机车车顶部件涂抹防冻液,抽调党团员突击队将机车受电弓的普通碳滑板更换为硬度更高、利于破冰的铜基粉末冶金滑板。还在怀化整备车间、娄底整备车间、张家界运用车间加强地勤力量,实行每隔4小时对存放的HXD1机车进行一次升弓作业,确保出库前受电弓能正常升起。

  该段还优先在张家界运用等车间购置了高温高压清洗机,还组织地勤司机班组、车间管理人员开展机车受电弓除冻演练。为防范冰冻天气引发线上机车故障,该段在张家界、怀化、娄底等7个整备库安排15台内燃机车、37台电力机车,启动24小时热备值班,确保15分钟内可随时出动,保障运输畅通。

  为减少冰冻对机车接触网、受电弓的不良影响,该段还在张家界、怀化、娄底各运用车间每天安排机班轮流上线担当热滑任务。在受冰冻影响严重的石门北地区安排3台机车9个机班,24小时不间断在西斋—石门北—青山庙区间进行热滑作业。据了解,自2月4日8点至2月5日8点已开行高铁、普铁热滑车172趟。(完)

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